E-Maxx Single Metabo Motor

Um den optimalen aber etwas anderen Antrieb für den E-Savage zu finden testete ich einen Motor aus dem Metabo Ersatzteil-Segment.<br /><br /><strong>HC785</strong><br /><br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/metabo/m2.jpg alt= title= border=0 /><br /><br />Hier sieht man gut den Größenunterschied von 550 Motor und dem Metabo Motor.<br /><br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/metabo/m3.jpg alt= title= border=0 /><br /><br /><br />Um den Motor befestigen zu können kaufte ich eine E-Maxx Single Motorhalterung inkl. Abdeckung.<br /><br />Die Motorhalterung, welche für einen 550 Motor ausgelegt ist, habe ich mit Feile und Dremel engepasst. <br />Nach der Anpassung war die Halterung nach wie vor stabil genug um den Motor aufnehmen zu können.<br /><br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/metabo/m1.jpg alt= title= border=0 /><br /><br />Das Zahnflankenspiel lässt sich wunderbar einstellen und das Motorritzel passt wie angegossen.<br /><br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/metabo/m4.jpg alt= title= border=0 /><br /><br />Wenn der E-Maxx geschoben wird, dann bemerkt man sofort das alles sehr leichtgängig ist und das Getrie nun viel leiser arbeitet.<br /><br />Die Montage der Abdeckung ging spielend einfach (zumindest mit 21 Zahnrad)<br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/metabo/m5.jpg alt= title= border=0 /><br /><br /><strong>Resümee:</strong><br /><br />Das Kohlen- /Anker System verspricht eine lange Haltbarkeit. Nach 1 Stunde einlaufen in destilliertem Wasser, sowie 2 Akkuladungen liegen die Kohlen noch nicht zu 100% an. <br />Man kann also mit einer langen Haltbarkeit rechnen.<br /><br />Es ist ein durchaus brauchbarer Antrieb, welcher allerdings schwächer als die Serienmotorisierung ist. Der Motor ist gut in der Lage das Auto in jedem Gelände zu bewegen. <br />Der Vorteil dieses Antriebes liegt in der Altgastauglichkeit. <br /><br />Wer gerne lange und oft seinen E-Maxx bewegen möchte, der ist mit diesem Motor gut beraten.<br /><br />Ich hatte eine sehr lange Fahrt mit dem Motor: Nach guten 40 Minuten mit 4500 Rocket Packs ließ die Leistung nach. <br /><br />Bei gleicher Fahrweise sind das gefühlte 100% mehr Fahrzeit im Vergleich zur Standardmotorisierung bei 25 % weniger Leistung.<br /><br />PS: der Motor ist sehr effektiv. Mit einer Untersetzung von 21/68 läuft er deutlich kühler als die beiden Titan`s. Er lässt sich bei 20° C Außentemperatur noch gut anfassen. <br /><br />PS: bei fest eingestelltem Slipper sind Wheelys aus dem Stand möglich.<br /><br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/metabo/m6.jpg alt= title= border=0 /><br /><br /><object style=width:470pxheight:285px width=470 height=285><param name=movie value=http://www.myvideo.de/movie/7751651></param><param name=AllowFullscreen value=true></param><param name=AllowScriptAccess value=always></param><embed src=http://www.myvideo.de/movie/7751651 width=470 height=285 type=application/x-shockwave-flash allowscriptaccess=always allowfullscreen=true></embed></object><br/><a href=http://www.myvideo.de/watch/7751651/Metabo_powered_E_Maxx title=Metabo powered E-Maxx - MyVideo>Metabo powered E-Maxx - MyVideo</a><br /><br /><br /><small>[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von: Webmaster&nbspam 14.09.2010 09:57 (Originaldatum 11.09.2010 19:53) ]</small>