HPI E-Savage

<strong>HPI E-Savage</strong><br /><br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/es1/es3.jpg alt= title= border=0 /> <br /><br />Bevor ich mich zum Kauf eines E- Savage entschlossen habe, hatte ich diverse Tamiya Modelle.<br /> <br />In diversen Foren las ich verschiedene Meinungen zum E-Savy welche ich kurz zusammenfasse.<br /><br /><strong>Stabile Rahmenkonstruktion</strong><br /><strong>sehr gutes Fahrverhalten</strong><br /><strong>empfindlicher Antriebsstrang</strong><br /><br />Trotz dem 3. Punkt entschloss ich mich zum Kauf eines gebrauchten E- Savage.<br /><br />Nach dem Auspacken ging es auch schon an die erste Ausfahrt, welche ich kurz Stichpunktartig beschreibe:<br /><br />- viel schneller als meine Serien Tamiyas<br />- deutlich schwerer und robuster<br />- realistischeres Fahrverhalten im Vergleich zu leichteren Autos<br />- etwas instabiles Flugverhalten<br />- kurze Akkulaufzeit(8-10Min), da ich von Tamiya 40 Minuten gewohnt war<br />- Antriebsstrang ist sehr stabil, wenn man einige Regeln beachtet nahezu unzerstörbar <br />- das Auto macht einfach Spaß<br /><br /><strong>Resümee nach mehreren Ausfahrten:</strong><br /><br />- mehrere defekte Motoren (ansonsten keine weiteren Defekte)<br /><br /><strong>Der Motor</strong><br /><br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/es1/motoren_2.jpg alt= title= border=0 /> <br /><br />der Motor erziehlt seine optimale Leistung bei 12Volt - der E-Savage wird von 2x 7.2 Volt angetrieben (unter Last etwas höhere Spannung als empfohlen).<br /><br />Der Motor GT-550 mit 550 Baugröße ist mit Sinterlagern ausgestattet und verfügt über einen Fluxring. Die Magneten sind stark genug um zusammen mit dem Anker Höchstleitungen zu erreichen.<br /><br />Die Kohlen sind sehr weich um viel Energie in Wärme und Drehzahl umzusetzen.<br /><br />Die Kohlehalter sind sehr instabil, was auch der Grund für die Motorausfälle ist.<br /><br /><strong>Der GT-550 hält ca. 5-30 Akkuladungen, was meiner Meinung nach deutlich zu wenig ist <br />Zur Geschwindigkeit kann ich sagen (wenn der GEschwindigkeitsmesser im Auto 50 km/h zeigt, dann fährt auch der E- Savage 50 km/h) die realistische Geschwindigkeit dürfte bei etwa <45 km/h auf der Straße liegen.</strong><br /><span style=color: Red><br /><br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/es1/motor.jpg alt= title= border=0 /> <br /><br />Achtung: Verbrennungsgefahr bei Berührung der Motoren !<br /></span><span style=color: Green><br />PS: mittlerweile hat mein E- Savage eine Fahrzeit von 35 Minuten bei moderater Temperatur und ausreichender Leistung.<br /><br />Ich bin schon 30 Akkuladungen mit dem Motor unterwegs. - die Motorkohlen sind gerade einmal angefahren.<br /></span><br /><br />Eine schnelle Fahrt in tiefem Gras bei 35°C und 25 Minuten Laufzeit haben die Motoren bereits problemlos hinter sich gebracht.<br /><br />PS:Die Kraft der beiden Motoren reicht auch bei schwammig eingestelltem Slipper für Wheelys aus dem Stand oder langsamer Fahrt.<br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/es1/wheely.jpg alt= title= border=0 /> <br /><br /><object style=width:470pxheight:285px width=470 height=285><param name=movie value=http://www.myvideo.de/movie/7683709></param><param name=AllowFullscreen value=true></param><param name=AllowScriptAccess value=always></param><embed src=http://www.myvideo.de/movie/7683709 width=470 height=285 type=application/x-shockwave-flash allowscriptaccess=always allowfullscreen=true></embed></object><br/><a href=http://www.myvideo.de/watch/7683709/E_Savage_SloMo_1 title=E-Savage SloMo 1 - MyVideo>E-Savage SloMo 1 - MyVideo</a><br /><br />Das war es zum E-Savage.<br /><br /><small>[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von: Webmaster am 25.09.2010 20:03 (Originaldatum 19.07.2010 19:13) ]</small><br /><br /><small>[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von: Webmaster&nbspam 04.10.2010 18:34 (Originaldatum 19.07.2010 19:13) ]</small>

Hallo zusammen,<br /><br />Herzlichen Glückwunsch zum neuen E-Savage.<br /><br /><img src=http://rc-action.de/media/pics/es1/es3.jpg alt= title= border=0 /><br /><br /><br /><small>[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von: Webmaster am 02.10.2010 20:54 (Originaldatum 25.09.2010 20:07) ]</small><br /><br /><small>[ Diese Nachricht wurde bearbeitet von: Webmaster&nbspam 12.01.2011 18:22 (Originaldatum 25.09.2010 20:07) ]</small>